ISLAMABAD: Shaukat Tarin, Adviser to the Prime Minister on Finance, chairing the Ecnec meeting on Wednesday.
اسلام آباد: قومی اقتصادی کونسل (ایکنک) کی ایگزیکٹو کمیٹی
نے بدھ کو 265 ارب روپے سے زائد مالیت کے چار ترقیاتی منصوبوں کی منظوری دے دی، جن
میں حیدرآباد سکھر موٹر وے (M6) کی
تعمیر آپریٹ ٹرانسفر (BOT) کی
بنیاد پر تعمیر شامل ہے۔
ایکنک کا اجلاس وزیراعظم کے مشیر برائے خزانہ و محصولات
شوکت ترین کی زیر صدارت ہوا۔ اجلاس میں 191.471 ارب روپے کی لاگت سے بی او ٹی کی
بنیاد پر حیدرآباد سکھر موٹروے کی تعمیر کے نظرثانی شدہ منصوبے کی منظوری دی گئی۔
اس منصوبے کو نیشنل ہائی وے اتھارٹی کے ذریعے عمل میں لانا ہے اور حیدرآباد اور
سکھر کے درمیان 306 کلومیٹر، 6 لین، باڑ والی موٹر وے کی تعمیر کا تصور کیا گیا
ہے۔
یہ منصوبہ اگلے وفاقی بجٹ میں شامل کیا جائے گا اور
توقع ہے کہ 30 ماہ میں مکمل ہو جائے گا۔ اس منصوبے کو اپریل میں سینٹرل ڈویلپمنٹ
ورکنگ پارٹی (CDWP) نے
کلیئر کیا تھا اور اس کے بعد مئی میں
Ecnec نے 191.46bn
روپے کی لاگت سے کچھ خامیوں کو دور کرنے کے
مشاہدے کے ساتھ منظور کیا تھا۔ اس دوران منصوبے کی لاگت قدرے بڑھ کر 191.47 بلین
روپے ہو گئی۔
اس منصوبے کو بی او ٹی یوزر چارج کی بنیاد پر لاگو کیا
جائے گا جس میں وفاقی حکومت کی جانب سے سرمایہ اور آپریشنل وائبلٹی گیپ فنڈ کے ذریعے
نمایاں طور پر زیادہ مالی تعاون فراہم کیا جائے گا تاکہ منصوبے کی مالی عملداری کو
بہتر بنایا جا سکے۔
12 اپریل تک، پبلک
پرائیویٹ پارٹنرشپ اتھارٹی (P3A) 76 ارب
روپے کی سرکاری فنڈنگ یا
تقریباً 39 فیصد حصہ تجویز کر رہی تھی، جسے بعد میں بڑھا کر تقریباً 50 فیصد کر دیا
گیا۔ بی او ٹی عملی طور پر اب سرکاری اور نجی شعبوں سے 50:50 شیئر ہولڈنگ پر ہے۔
پی تھری اے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے حیدرآباد سکھر موٹروے
منصوبے کو مالی طور پر قابل عمل اور نجی جماعتوں کے لیے پرکشش بنانے کے لیے بجٹ سے
اور ٹول چارجز کے ذریعے 92 ارب روپے کی فراہمی کی منظوری دی تھی۔
اس سے قبل، حکومت بجٹ سپورٹ کے بغیر اس منصوبے پر عمل
درآمد کی کوشش کر رہی تھی اور چاہتی تھی کہ اسے مکمل طور پر نجی شعبے کی طرف سے
فنڈز فراہم کیے جائیں جس کے جواب میں حکومت اس وقت نہیں آئی تھی جب بی او ٹی ماڈل
کو اصل میں حتمی شکل دی گئی تھی اور گزشتہ جنوری اور مارچ میں اس کی منظوری دی گئی
تھی۔ سال، بالترتیب. اس وقت حکومت کا اصل حصہ 1.1 بلین روپے یا 0.7 فیصد تھا۔
ایکنک نے راولپنڈی کے لیے تقریباً 48.57 ارب روپے کے دو
سڑکوں کے منصوبوں کی بھی منظوری دی۔ 24.961 بلین روپے کی لاگت سے پہلا منصوبہ
’’لائی ایکسپریس وے اور فلڈ چینل، راولپنڈی کے لیے لینڈ ایکوزیشن‘‘ کی منظوری دی
گئی۔ کمیٹی نے ہدایت کی کہ ماحولیاتی اثرات کی تشخیص
(EIA) رپورٹ کی تکمیل اور پی پی پی بورڈ سے
منصوبے کی منظوری تک کوئی خرچ نہ کیا جائے۔
اس منصوبے کو راولپنڈی ڈویلپمنٹ اتھارٹی (RDA) کے ذریعے عمل میں لایا
جائے گا اور اس میں لائی نالہ ایکسپریس وے اور فلڈ چینل کی تعمیر کے لیے 750 کنال
اراضی کے حصول کا تصور کیا گیا ہے جو کہ مقاصد کی تکمیل کے علاوہ راولپنڈی کے
ٹرانسپورٹیشن نیٹ ورک کا ایک لازمی حصہ ہوگا۔ سیلاب میں کمی اور سیوریج کو ٹھکانے
لگانے کا۔
ایکنک کی جانب سے منظور شدہ راولپنڈی کے لیے دوسرا
منصوبہ متنازعہ ’’راولپنڈی رنگ روڈ (R3) کی
تعمیر، بنت (N-5) سے
تھلیاں (M-2) تک
کا مین کیریج وے تھا جس کی تخمینہ لاگت 23.606 بلین روپے تھی۔ کمیٹی نے متعلقہ
حکام کو منصوبہ بندی کمیشن کی منظوری اور ایکسل لوڈ مینجمنٹ کو پروجیکٹ میں شامل
کرنے کی بھی ہدایت کی۔پنجاب کا صوبائی سالانہ ترقیاتی منصوبہ اس منصوبے کی مالی
معاونت کرے گا اور RDA 38.3 کلومیٹر،
6 لین، ایکسیس کنٹرولڈ راولپنڈی رنگ روڈ کی تعمیر کے منصوبے پر عمل درآمد کرے گا۔
یہ منصوبہ اس سے قبل پی ٹی آئی کے کچھ رہنماوں پر مشتمل
ایک بڑا سکینڈل کا باعث بنا تھا جس کی بنیاد پر وزیراعظم عمران خان نے اپنے کچھ
معاونین اور کچھ اعلیٰ سرکاری افسران کو برطرف کر دیا تھا۔
اجلاس میں 25.243 بلین روپے کی لاگت سے جنوبی پنجاب کے
غربت کے خاتمے کے پراجیکٹ کی بھی منظوری دی گئی۔ انٹرنیشنل فنڈ فار ایگریکلچر ڈویلپمنٹ
کے تعاون اور پنجاب حکومت پنجاب کے 10 اضلاع میں پھیلے اس منصوبے کے لیے فنڈز
فراہم کرے گی۔
اجلاس میں گریٹر تھل کینال پراجیکٹ (فیز-II) پر بھی تبادلہ خیال کیا گیا
تاہم اس پراجیکٹ کے تکنیکی پہلو، سی ڈی ڈبلیو پی کی رپورٹ میں سندھ کے تبصروں کو
شامل کرنے اور تحفظات کو دور کرنے کے بعد اس پر آئندہ اجلاس میں بحث کرنے کے لیے
مشاہدات کے ساتھ فیصلہ موخر کر دیا۔ تمام اسٹیک ہولڈرز، ایک سرکاری بیان میں کہا گیا
اجلاس میں وزیر منصوبہ بندی اسد عمر، وزیر صنعت مخدوم
خسرو بختیار، وزیر توانائی حماد اظہر، وزیر اعظم کے مشیر برائے تجارت و سرمایہ کاری
عبدالرزاق داؤد، پنجاب کے وزیر آبپاشی محسن لغاری اور وفاقی سیکرٹریز اور دیگر اعلیٰ
افسران نے شرکت کی۔ وفاقی اور صوبائی حکومتیں.
Comments
Post a Comment